Tàu là trang bị quan trọng nhất của hải quân. Nó là một nền tảng cho giao thông hàng hải và chiến đấu. Các vật liệu được sử dụng để đóng tàu phải chịu được sự ăn mòn của nước biển và khí quyển biển, có độ bền riêng cao, độ dẻo dai tốt và tay nghề gia công tốt. Do tàu kết cấu phức tạp, lượng vật liệu sử dụng nhiều, chủng loại, quy cách. Việc lựa chọn vật liệu hiệu suất cao để chế tạo tàu chiến là cơ sở để đảm bảo tính toàn vẹn và tính tiến bộ của thiết bị hải quân.
Hợp kim titan được sử dụng trên tàu, chủ yếu dựa trên các đặc tính sau của hợp kim titan: độ bền đa dạng, tính chất cơ học tuyệt vời, tính chất vật lý độc đáo (bao gồm tính chất từ tính), độ bền cụ thể cao và hiệu quả cấu trúc, khả năng chống ăn mòn và chống xói mòn tuyệt vời, tuyệt vời khả năng chống va đập, khả năng gia công và hàn tốt, chi phí hợp lý và hiệu quả. Kinh nghiệm của một số lượng lớn vật liệu đường ống biển đã khẳng định rằng tuổi thọ của vật liệu truyền thống trong hệ thống đường ống là rất hạn chế. Trong số đó, sự ăn mòn xảy ra đối với hệ thống ống thép sau 1,2 đến 2 năm, và tuổi thọ của hệ thống đường ống CuNi là 6-8 năm. Các ống, máy bơm, van, bộ trao đổi nhiệt, v.v. trong hệ thống đường ống hợp kim titan có thể được sử dụng hơn 40 năm. Vì các hợp kim titan hàng hải cần được sử dụng lâu dài trong môi trường biển, nên việc thiết kế các hợp kim titan hàng hải đòi hỏi phải xem xét toàn diện về độ bền của hợp kim, độ bền khi đứt gãy do ăn mòn ứng suất, khả năng hàn, và những thứ tương tự.